废品紧靠古城墙堆放。陈 辉 摄

    位于河南省开封市城区的开封古城墙全长14.4公里，与西安古城墙、南京古城墙被誉为现存的中国三大古城墙， 1996年被国务院公布为全国重点文物保护单位。然而，长期以来，由于风雨侵蚀、人为破坏等诸多因素，导致墙体坍塌、墙土流失，开封古城墙的现状令人忧虑。

    在古城墙西墙，因雨水冲刷和风蚀，多处墙体上形成纵横交错、深达半米的沟壑。据一些市民反映，一年四季总有人赶着成群的奶牛在古城墙上吃草。

    在古城墙北墙，部分墙段成了一家森林公园的南围墙。在森林公园内，城墙根的土层部分被取走建成水池，墙体裸露。本是小缺口的古城墙被扒成宽可容一辆小轿车通过的“通道”，任凭行人和车辆来往。位于森林公园西侧的古城墙段，外侧墙土也被取走而成为一个大水坑，墙砖裸露；有些地方被市民开辟出来种上了蔬菜和麦子；而东段没有被森林公园圈进去的古城墙墙体上，因建筑物遮挡成为管理死角，城墙上坟头逐年增加，几乎成了坟场。

    最让人心痛的是古城墙南墙东半段，人为占用严重，城墙内外民房重重。城墙南北两侧全部被建筑物占满，有的建筑物紧挨着城墙，有的干脆把城墙当做一面墙。依城墙搭建的房屋有大有小，大到厂房，小到茅厕。

    自迎宾门顺城墙内侧东行约500米，有一家水泥预制品加工点。在这里，古城墙内侧土墙早已不见踪影，成了长200多米、宽约40米的平地。这家水泥预制品加工点盘踞在这里已长达10余年。

    古城墙最窄处仅有一尺半宽，不时有因风雨侵蚀造成的陷坑出现，坑内槐树大多长成碗口粗细，那些树木在坑壁里用它们的根系顽强地履行着保护墙体的使命。

    大南门至羊市桥段的状况也不容乐观，古城墙被一些市民划作自家后院围墙。这段城墙的南侧，有的被收废品的占用，有的被灯笼加工厂占用，有的被煤球加工厂占用……紧挨大南门那家废品点直接把收来的废品堆放在古城墙上。杂物堆靠城墙，驳蚀痕迹惨不忍睹。

    这些年来，不仅市民保护城墙意识不够，经济发展与城墙保护之间的矛盾也显露出来。

    近年来，开封旅游发展步入“快车道”。但是，开封市大多景区都在城墙圈内，各景区仅有大梁门和小西门两个出入口。自郑(郑州)开(开封)大道开通后，到开封旅游的游客大都经过大梁门到老城区。特别是在旅游高峰，大梁门每天进出的汽车多达上万辆次，一旦堵车能堵两三公里。游客抱怨，市民埋怨，解决道路拥堵问题成了开封的一块“心病”。

    为消除这块“心病”，开封市于去年开始修建金耀路。这条东西走向的道路位于大梁路以北，路修成后可以由开封西区直通龙亭湖风景区，但此路段需要穿越古城墙。目前，此路已经建至古城墙脚下。

    这条道路是否穿墙而过，人们意见不一。有人认为，开封城区的道路状况之所以拥堵，有地形原因，也有历史原因，但古城墙不应该成为城市发展的障碍，修建金耀路势在必行，不然开封老城早晚要被城墙“堵死”；也有人表示：“如果这条路穿古城墙而过，那么今后是不是所有的城区道路都要穿城墙而过？保留开封古城墙还有啥意义？”“修路是好事，应该修！但不能打古城墙的主意。”

    据开封市城墙文物保护管理所相关负责人介绍，在1995年至2001年开封城市总体规划中，已经列出了穿越城墙的金耀路。他表示，修路必须在文物保护的前提下进行，最大限度地保持城墙原有风貌和墙体的完整性。
开封市城墙文物保护管理所一位工作人员告诉记者，历史遗留问题是造成开封古城墙破败现状的重要原因，当地文物部门正在努力，争取得到法律、资金等方面的支持，以早日对开封城墙进行全面修缮。但由于牵涉到很多方面，单靠文物部门很难在短期内全面解决开封城墙保护中存在的种种问题。

    开封市政协副主席、河南大学环境与规划学院教授、博士生导师梁留科一直关注着开封古城墙的命运。“开封城墙是非常珍贵的不可再生的文物古迹，一旦被破坏，文物价值将无法挽回。”他说，“同是三大古城墙，西安和南京的保护意识都比较强，开发多属于利用性开发。开封西门的交通问题可以通过交通管理部门的科学管理、有效分流，以及建设部门环城道路规划等手段来解决。”